Figuras do aviador como esportista, o exemplo de Henri Farman

Figuras do aviador como esportista, o exemplo de Henri Farman

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Título: Henri Farman.

Data de criação : 1908

Data mostrada: 1908

Dimensões: Altura 18 - Largura 13

Técnica e outras indicações: Departamento de Impressões e Fotografia, BnF

Local de armazenamento: Site da Biblioteca Nacional da França (Paris)

Copyright do contato: © Foto Biblioteca Nacional da França

Referência da imagem: Rol, 312 bis

© Foto Biblioteca Nacional da França

Data de publicação: março de 2016

Contexto histórico

Se os pioneiros da conquista do ar foram antes de tudo engenheiros e consertadores geniais, como os irmãos Wright ou Blériot, os voos "mais pesados ​​que o ar" rapidamente tomaram um rumo esportivo. O caráter esportivo da aviação torna-se assim predominante, prevalecendo sobre o aspecto técnico, enquanto a imagem do piloto muda de acordo.

Atividade perigosa que exige excelente condição física, a aviação atrai rapidamente os esportistas, principalmente os adeptos das disciplinas mecânicas, que encontram um novo terreno para exercitar sua coragem, seu gosto pelo risco e sua habilidade. A pilotagem dos primeiros aviões, por sua baixa potência e seus controles rudimentares, exigia um compromisso físico significativo por parte dos aviadores: eles deviam acompanhar e compensar os movimentos da aeronave com o próprio corpo. Enquanto as competições e as copas são montadas, os jornais esportivos se entusiasmam com a nova invenção, registrando os resultados e os vários recordes (altura, velocidade, distância percorrida, tempo de voo ...) controlados por autoridades independentes.

Análise de imagem

Henri Farman é emblemático dessa nova figura do aviador como esportista. Depois de se destacar como ciclista de corrida e piloto de automóveis, ele se voltou para a aviação e, em 13 de janeiro de 1908, ganhou o prêmio colocado para competição por Henry Deutsch de la Meurthe e Ernest Archdeacon pelo primeiro quilômetro percorrido em uma volta. Graças a esse feito, tornou-se uma celebridade na nascente comunidade da aviação, estendendo a essa nova disciplina a fama esportiva que já havia adquirido no automobilismo e no velocipédico.

Ele é retratado aqui nos joysticks de seu avião de acordo com uma retórica semelhante à das fotos tiradas durante competições esportivas. Exatamente quando posa atrás do volante de seu automóvel ou de bicicleta, Henri Farman fica imortalizado com sua máquina numa atitude que indica seu domínio do aparelho: sentado ereto, segurando firmemente o manche, ele cavalga e domina seu avião da mesma forma que seu automóvel ou sua bicicleta. Emblemático do esportista da época, seu traje - boné, paletó de tweed e calças curtas justas até as panturrilhas - também atesta a assimilação da aviação ao esporte.

Interpretação

É precisamente a abordagem desportiva de Henri Farman à aviação, encenada nesta fotografia, que lhe permite inovar nas manobras de descolagem: ele inventa o gesto de baixar e depois subir o elevador para rejeitar o ar sob o dispositivo que é então levantado pela resistência dessa massa.

A virada esportiva da aviação a partir de 1908 teve consequências para a cobertura midiática da conquista do ar. Para obter maior visibilidade, os inventores são obrigados a assumir o controle de suas máquinas e participar de competições. A assimilação da navegação aérea como esporte, entretanto, duraria apenas um pouco: a rápida melhora no desempenho da aeronave proporcionou oportunidades para essa invenção antes inútil. Em outras palavras, se a aviação foi inicialmente considerada um esporte, é porque sua tecnologia ainda rudimentar limitava suas aplicações práticas.

  • aviação
  • esporte
  • Parceria
  • Terceira República

Bibliografia

CHADEAU, Emmanuel: O sonho e o poder. O avião e seu século, Paris, Fayard, 1996.CORBIN Alain (ed.): O advento do lazer 1850-1960, Paris, Roma, Éditions Aubier, Laterza, 1995. The Epic of Aviation, History of a Century, 1843-1944, coll. "Les grands dossiers de L’Illustration", Bagneux, Le Livre de Paris, 1987. KALIFA Dominique: La culture de masse en France, 1.1860-1930, Paris, La Découverte / Syros, 2001.

Para citar este artigo

Claire LE THOMAS, "Figuras do aviador como esportista, o exemplo de Henri Farman"


Vídeo: HOMENAGEM ADO DIA DO AVIADOR